吉祥集团官宣：全系品牌！全面中止“燃油车”研制
YY易游代理:吉祥集团官宣：全系品牌！全面中止“燃油车”研制
来源：YY易游代理 发布时间：2026-08-26 13:48:05
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轿车控股有限公司行政总裁淦家阅在中期成绩发布会上扔了个重磅音讯：未来不再研制传统燃油车，一切产品线全面转向i-HEV智擎混动。
说“中止燃油车研制”，加了引号是有原因的。吉祥不是把发动机扔了，而是给每台新车都加上电机——i-HEV是不插电的油电混动，不必充电桩，挂蓝牌，加油就走。本质上是把纯燃油动力升级成油电耦合架构，彻底砍掉的是“没有一点电驱辅佐”的纯燃油新项目。
这套打法跟比亚迪2022年直接停售燃油车的急进道路彻底不同。现有在售的吉祥燃油车正常卖、正常维保、配件不断供，仅仅后续全新立项的车型，不会再有纯燃油版别。
技术上，i-HEV走的是P1加P3双电机配三挡DHT的架构，发动机热效率做到48.41%，官方数据比丰田THS和本田i-MMD的41%高出一截。百公里归纳油耗最低2.22L，拿了吉尼斯纪录。WLTC工况下80%以上时刻以电驱动，市区开起来根本便是电车的感觉。
本质上便是拿我国品牌的本钱优势，去抢日系HEV的饭碗。曩昔国内不插电混动商场根本是丰田本田的自留地，价格门槛高、装备给得抠。吉祥现在把星瑞i-HEV起价格打到10万以内，星越Li-HEV起价格在15万以内，直插日系混动的价格内地。
淦家阅在发布会上还定了军令状：年末i-HEV车型月销冲刺3万辆，我国星系列全年百万辆方针，第四季度i-HEV正式出海。我国星上半年现已卖了58万辆，接连十年我国品牌燃油乘用车销冠，根本盘够稳。
有意思的是，这个战略官宣的同一天，吉祥的人事也完成了交代——李书福辞任董事会主席，安聪明接任，淦家阅出任行政总裁。一边换帅，一边换赛道，节奏卡得很紧。
不过镇定来看，应战也不少。保存燃油基底的混动架构，在智能化和底盘改造上有天然上限，长时间能不能跟上纯电渠道的迭代速度，仍是个未知数。一起国内插混和纯电继续抢商场，有充电条件的用户大多会选插混，i-HEV的方针群体会集在没有私桩的用户，细分商场存在天花板。
但方向是明晰的：新能源浸透率奔着60%去了，纯燃油的空间只会渐渐的小。吉祥挑选了用混动代替纯燃油，而不是一刀切转纯电，算是在务实和商场之间找了个平衡点。能不能跑通，看下半年的销量数据。
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